不同时期低硫燃料油的报价分别是多少
〖壹〗 、以2025年11月数据为例：- 11月18日：上期所高硫燃料油主力合约报2593元/吨 ，INE低硫燃料油主力合约报3236元/吨 ，价差为643元/吨。- 11月11日：上期所高硫燃料油主力合约报2693元/吨，INE低硫燃料油主力合约报3280元/吨，价差为587元/吨 。
〖贰〗 、市场分析与展望近期新加坡低硫燃料油市场预计在2026年1月至2月都将保持供应充足 。受假期因素影响 ，含硫0.5%船用燃料油的加注需求较为清淡 ，低硫燃料油市场需求预计难有较大起色。高、低硫燃料油市场因供应充足预计继续承压，未来一个月相关合约绝对费用或仍以跟随世界原油费用波动为主。
〖叁〗、截至2026年7月 ，世界主要港口燃料油市场费用如下： 新加坡港口燃料油费用截至2026年7月3日 ，新加坡高硫燃料油费用为4031美元/吨，低硫燃料油费用为5737美元/吨 。
〖肆〗 、燃料油费用走势受多种因素影响 ，且处于动态变化中 。2025年4月29日 ，燃料油市场均价为4766元/吨，较上一工作日上调5元/吨 ，涨幅0.11%。当时原油收盘下跌 ，消息面利空，但供应紧张使部分渣油费用仍有上调 。
〖伍〗 、近来公开信息还没有明确指出DMX船用燃料油的具体费用 ，但2025年11月11日其他燃料油费用可作市场借鉴 。
〖陆〗、低硫燃料油上市历程与背景 低硫燃料油期货将于上海世界能源中心2020年6月22日正式挂牌上市。这一上市历程的背后 ，是燃料油期货合约随着时代发展的多次迭代 。最初，燃料油期货合约的标的为工业用燃油，后改为内贸船燃180cst 。然而 ，由于消费税等原因 ，交易量持续低迷。2018年7月，合约标的再次改为保税船用燃料油高硫380cst 。
一手燃油期货涨跌一块钱能赚多少?最新行情走势怎么判断?
一手燃油期货涨跌一块钱能赚10元人民币 。这是因为燃油期货的交易单位为10吨/手 ，且其最小变动价位为1元/吨 ，因此每当费用波动1元/吨时，投资者的盈亏就会变动10元人民币。关于最新行情走势的判断：整体趋势：截至2025年2月18日 ，燃料油主力合约呈现出震荡偏多的格局 ，但短线面临调整压力 。
影响国内燃油期货行情的关键因素1）世界油价联动：世界原油费用像布伦特 、WTI是国内燃油期货重要借鉴，世界油价涨 ，国内燃油期货通常同涨；反之则受压 。2）供需基本面：国内炼厂开工率 、燃油出口配额、船运需求等供需变化直接影响行情 ，比如夏季航运需求增加可能拉高燃油费用。
近期燃油期货行情走势分析如下： 波动性增强：近期，燃油期货费用呈现出一定的波动性。这种波动性主要受到全球经济形势 、供需关系 、政策调整以及市场情绪等多种因素的影响 。投资者需要密切关注这些因素的变化 ，以便及时调整投资策略 。 世界原油费用影响：世界原油费用是燃油期货费用的重要借鉴。
原油（SC）：假设一手等于1000桶 ，每桶的费用波动0.1块钱，那么每波动一个点就是100块钱（1000桶×0.1元/桶=100元） 。从上述示例可以看出，不同期货品种波动一个点的盈亏金额差异很大 。
市场不确定性 实时变化：燃油期货行情具有很强的时效性 ，每个时段的费用都可能发生变化。因此 ，要准确判断其涨跌趋势，需要密切关注市场动态 。等待信号：在当前市场环境下 ，燃油期货的走势还不是很明朗 。投资者需要耐心等待市场信号的出现 ，以便做出更为准确的交易决策。综上所述，虽然燃油期货近期大概率呈现上涨趋势 ，但具体走势仍需密切关注市场动态和多种影响因素的变化 。
燃油期货历史最低费用
〖壹〗、ICE布伦特原油期货：同期虽未出现负费用 ，但最低跌至约198美元/桶（2020年4月），创2002年以来最低值 。
〖贰〗 、世界燃油期货（如新加坡380CST燃油期货） 历史低位时间：受全球原油费用波动 、供需关系及地缘政治等因素影响 ，新加坡380CST燃油期货曾在2020年4月出现显著低位 ，最低费用约为每吨100美元左右（具体数值因实时交易数据存在细微差异）。
〖叁〗、核心品种的关键历史低点 WTI原油期货（NYMEX）：2020年4月20日，因新冠疫情导致全球原油需求骤降 、存储设施接近饱和 ，5月交割的WTI原油期货合约费用一度跌至-40.32美元/桶 ，这是原油期货（燃油期货的重要关联品种）历史上首次出现负费用，也是已知的最低记录 。
新加坡燃油期货费用
〖壹〗 、新加坡燃油期货核心费用（到2025年12月25日）1）高硫燃料油主力合约（FU2603）运行区间是2450 - 2500元/吨（人民币计价），现货费用为3427美元/吨 ，基差18元/吨 ，现货和期货平水 。
〖贰〗、新加坡燃油期货核心费用（截至2025年12月25日） 高硫燃料油主力合约（FU2603）：运行区间为2450-2500元/吨（人民币计价），现货费用为3427美元/吨 ，基差18元/吨 ，现货与期货平水。
〖叁〗、世界燃油期货（如新加坡380CST燃油期货） 历史低位时间：受全球原油费用波动 、供需关系及地缘政治等因素影响，新加坡380CST燃油期货曾在2020年4月出现显著低位 ，最低费用约为每吨100美元左右（具体数值因实时交易数据存在细微差异）。
〖肆〗 、费用特性：MOPS费用通常不是现货交易当天的费用 ，而是现货交易十五天以后的期货费用 。在交易过程中，通常以交易月份的下一个月的普氏费用为计价标准 。费用形成：在加上贴水后 ，MOPS费用就形成了新加坡离岸费用 ，这是燃料油世界贸易中的重要借鉴费用。
〖伍〗、定义与性质：MOPS：全称是Mean of Platts Singapore，即新加坡普氏费用均值 ，用于表示燃料油在新加坡市场的费用水平 。非货币属性：MOPS不是一个货币单位 ，而是一个费用指标，用于反映燃料油市场的交易费用 。 费用机制：期货费用：MOPS费用通常不是现货交易当天的费用，而是现货交易十五天以后的期货费用。
〖陆〗 、MOPS不是任何一个国家的货币 ，而是燃料油新加坡普氏费用 。以下是关于MOPS的详细解释：定义：MOPS代表燃料油新加坡普氏费用 ，这是一个与燃料油交易相关的费用指标 。费用特性：MOPS费用通常不是现货交易当天的费用，而是现货交易十五天以后的期货费用。在交易过程中 ，通常以交易月份的下一个月的普氏费用为计价标准 。
