港口库存去化超预期,动力煤迎来开门红,煤价预期有望上修
动力煤：港口库存去化超预期 ，费用开门红且预期上修费用表现：节后首日动力煤费用大幅上涨 ，北港煤价上涨20元/吨至930元/吨，主要因港口库存超预期消化导致现货资源稀缺。库存消化四大驱动因素：产地发货积极性弱：山西坑口费用750元/吨 ，发至港口倒挂40-50元/吨 ，贸易商亏损严重，发货意愿低 。
5.27.超跌品种动力煤,原油脸色PTA
动力煤可作为当前场内“多头之光”关注，PTA做多需避开原油跌幅并踩准节奏博弈中长期补涨 。具体分析如下：动力煤多头优势明显：在黑色系品种中 ，螺纹热卷多头已阶段性放弃并转空 ，大资金处于观望等待企稳状态，铁矿情况稍好但整体黑色系氛围不佳。
上涨原因：受煤矿事故影响 ，市场对煤炭的供应产生了担忧 ，从而推动了煤炭费用的上涨 。具体表现：动力煤涨幅超过4%，焦煤涨幅超过1% 。这些涨幅不仅收复了上周五以来的下跌空间 ，还显示出市场对煤炭未来供应的担忧情绪。
5500大卡动力煤费用行情走势如何
截至2026年6月10日 ，秦皇岛港Q5500下水动力煤现货费用为865元/吨。 市场行情相关判断 上海钢联煤炭分析师张雯雯认为，极端高温持续时长每增加1周 ，煤价上行空间约5%（折合43元/吨） ，今夏煤价触及1000元/吨的可能性较高 。
截至2026年6月10日，秦皇岛港5500大卡动力煤现货费用为865元/吨 。 费用走势相关分析（一） 市场预判观点 有行业分析认为 ，今夏极端高温持续时长每增加1周 ，煤价上行空间可能在5%左右，即预计上涨43元/吨，今夏煤价触及1000元/吨的可能性较高。
根据最新市场研报分析 ，2026年动力煤费用中枢预计将比2025年同期明显上移 ，但具体5500大卡动力煤的同比费用对比需分两个层面看： 2025年费用回顾2025年1-11月，秦皇岛5500大卡动力煤中长期协议费用（长协价）呈现“先降后升 ”的走势 。
环渤海5500大卡现货动力煤费用为838元/吨 ，5月以来整体涨幅近10% ，单日上涨4元 。 供暖终端全链路涨价情况 2026年3-4月国内动力煤费用区间为600-800元/吨，当前海港煤炭进口费用涨至1200-1500元/吨 ，供暖企业端部分煤炭报价已达1800元/吨 ，甚至突破2000元/吨，相比3-4月实现翻倍式上涨。
截至2026年6月 ，秦皇岛港5500大卡动力煤现货批发费用区间为860-865元/吨 不同统计口径的报价详情 6月2日Wind统计口径报价为860元/吨； 6月4-5日公开现货市场报价约863元/吨 ，当日日环比涨幅收窄至+1~2元/吨； 上海钢联煤炭分析师给出的同期现货报价为865元/吨 。
魏桥电厂近期动力煤采购费用呈下降趋势，2025年12月25日最新调价降价10-15元/吨 。 最新费用调整（2025年12月25日）魏桥电厂电煤采购费用下调10-15元/吨。
